2018 WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛揭开战幕,雪佛兰科尔维特厂商车队以科尔维特C7•R Redline参赛。这既是该车队在中国的首秀,又通过赛车上的Redline设计元素展现了雪佛兰百年赛车的基因传承。

WEC世界耐力锦标赛是世界三大赛事之一,历史比F1更悠久,6小时的赛程也更加艰苦。雪佛兰科尔维特车队Corvette Racing由通用汽车与帕特米勒(Pratt & Miller Engineering and Fabrication)共同成立,以雪佛兰科尔维特量产车为原型参加各类比赛。1999年以来,雪佛兰科尔维特车队已拿下107场国际比赛胜利,其中更包含8次勒芒24小时耐力赛GT组别冠军。

此次参赛的科尔维特C7•R Redline车型,是与量产车科尔维特Z06共同开发。两车不仅采用相同的铝制车身,更搭载相仿的空气动力学套件、直喷式发动机技术和轮胎结构设计。

在赛前的采访中,车队方面表示,“科尔维特量产车和赛车两个团队之间紧密合作,进行了非常好的技术转移。量产车团队会把遇到的问题、挑战告诉赛车团队。赛车团队会在比赛中汲取经验和数据,并运用到量产车上。所以科尔维特的量产车系列是有一种赛车的DNA在里面。整个汽车界,各个厂商的车队都没有做到这一点,但是科尔维特做到了,在量产车和赛车之间的转化已经形成了一种双赢的理念。”

雪佛兰的Redline元素,更是在科尔维特参赛过程中诞生,是雪佛兰的品牌赛车基因和运动气质的升华。

雪佛兰汽车创始人路易•雪佛兰就是赛车手出身,从1904年起,连续6年斩获Vanderbilt杯赛事“最受欢迎车手”称号。直到今天,雪佛兰旗下的科尔维特、科迈罗、科鲁兹仍在全球征战各级别赛事。在美国的NASCAR赛车中,雪佛兰39次获得系列赛的年度厂商冠军。

Redline元素本意是汽车转速表峰值的红色区域。后来在上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛中,为更快分辨进入维修区的赛车,雪佛兰车队工作人员在三辆参赛的1963科尔维特Grand Sport的轮拱处分别加装了不同数量的红色设计装饰。这条诞生自赛道的红线设计,后续又应用在1996年的科尔维特Grand Sport上,并保留至今,不断的被雪佛兰其他车型传承。

刚刚过去的2017广州车展上,科尔维特C7.R Redline领衔雪佛兰Redline家族亮相。探界者、科鲁兹等车型上的Redline元素,带来了具有赛道气息的红色,为车型增加了运动和时尚感。

本次参赛的科尔维特C7.R Redline,除动力性能优异之外,在车身设计上也显示出独有的个性特色。车身基础为银色,搭配红黑元素,呈现出强烈战斗感。炫红前保险杠、炫红标识点缀的曜黑轮毂和外包围、贯穿车身的炫红设计线条等Radline细节,透露出运动与潮流。曜黑赛车尾翼还搭配了Redline尚•红系列专属Logo。

值得一提的是,赛车引擎盖处印有醒目的“骷髅头Jake”,象征着车队座右铭“take no prisoner”(中文译为格杀勿论)。据说自其出现后,就逐年为科尔维特车队带来好运。

文|吴朗

图|吴朗、资料图

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